包括电池，电池寿命和其他重要问题在内的重要

高温检查是新能量车的研究和开发和质量控制的重要联系。在新的江式塔潘（Parpan）中，中国汽车技术研究中心在汽车中进行了一系列高温测试，以检测多个维度的汽车安全性能。 帆布的极端温度，新的江口每年可以达到50°，每年的阳光可以达到3200小时，为极端高温汽车测试的自然条件提供了自然条件。今年夏天的测试增加了许多新设备。通过由我的国家独立开发的空调娃娃，它可以有效地模拟高温环境中内部环境的舒适度。 中国shuaifei汽车中心的工程师传感器：50个传感器是分布素的16个中国热舒适调节剂的部分，它们收集了环境数据，例如温度，湿度，风速，风速，长波和短波辐射ON，可以通过分析热舒适状态和驾驶舱热舒适模型来精确评估。 如果车辆在高温和高电阻下连续使用，则如果新的商用能量车辆的电池过热，并且货轮的电池寿命是最重要的问题。一位公司工程师告诉记者，食品源电池使用智能温度控制系统，这使他们能够有效地监视电池温度的变化。 Shaanxi Automobile组的测试工程师Ye Gang：该电池热管理性能测试在Condhigh温度Niciones连续工作了3个小时，持续了10分钟，并在整个过程中打开了空调。在此过程中，您会注意到电池温度始终保持在最佳性能范围内。 当您在夏天使用汽车时，直射的阳光和高温路面可能会使轮胎S软化橡胶，用轮胎膨胀气体，并容易导致轮胎爆发事故。在测试地点，测试人员建立了障碍物，通过更改直线，车道和弯曲的轮子来模拟车辆轮胎的剥夺，以立即检查车辆的整体动态稳定性功能以及立即不平衡的安全设计。 此外，大雨安全测试也引起了人们的关注。在相关测试中，车辆以10 km/h的速度深40。关于50厘米的源自瓦拉，模拟了一个场景，消费者在水下开了水和发抖。车辆离开游泳池后，它被迫出门1分钟，然后重新启动以验证电池密封和高压系统的安全性。 （CCTV记者Luo Hongjin）