新的智能桥制造机帮助建造UEDA高速铁路

这是7月18日在尤达市的达克西安（Daksiang）区（无人机的照片），在小铁高铁路上的Liang Hetang超级桥的建筑工地建筑工地。最近，在Shaoyong高速铁路的Lianhetang超级桥梁的建筑工地上，由中国火车站4独立开发的第三代智能桥梁建筑机器正在建造桥梁。报告显示，与上一代桥的制造机相比，新型的桥梁制造机增加了一个配备了智能控制终端和1,000个传感器的Beidau定位模块，并集成了八个主要系统，其中包括智能控制，液压调整，商店分配和信息测试。您可以实现各种功能，包括全面监控，智能维护，安全风险等，提高一般效率建筑的构建约为20％，将一般稳定性提高约30％。高速Shayong的高速长约96公里，并且据了解其具有350 km/h的设计速度。这是高速铁路网络的“ 8垂直和8台水平”频道的重要组成部分。将roudi连接到Kita Ueda铁路和Heng的头到南部的Uzhou铁路Xinhua Xinhua Xinhua guang chen Sihan新闻社UEDA城市（7月18日）（无人机的照片）新华社Chen Sihan Pagebreak的通信局的Orter于7月18日在中国火车站4的工程师管理在Shayong High Speed Railway的Lian Hetang Superbrid的建筑工地管理智能桥梁的建设。照片：新华社日本出版社报告Chen Sihan Page 7月18日在Shayong High Speed Information Center，第四位RAMA的中国铁路路线工程师的Shayong High Speed Information Center，监视了机械构造和智能桥梁建设桥梁的运行。照片：7月18日，新华社Chen Sihan Pagebreak的通信局记者，中国火车站的工程师4在Shayong高速铁路的Lian Hetang Superbrid的建筑工地上管理了智能桥梁的建设。照片：新华社总裁陈·西汉（Chen Sihan）的照片