武汉地铁线12将第二次穿越长江。在中国最长的地

Hubei Daily（Wang Yang Reporter，内部记者Zhen Zixuan，Yang Qi通讯员，Yan Feng）武汉地铁线12的构建已采取了很好的步骤。 Koen Station。这也是Metro 12的第二次成功越过Youngz河，为地铁的早期开放建立了坚实的基础。 Cross River隧道连接了Qingshan和Jiangan地区。 Shield Tunnel由中国铁路局14号建造，该局参与了中国铁路建设投资集团的投资，建设和管理。建筑党的技术主管Yu Haisheng介绍了间隔的地质条件的复杂性，并提出了关键风险源必须越过，例如Wujiu Pipe走廊，长号河的主要渠道，Hankou Dike的主要渠道，Hankou Dike和High Speed Railroad Hewu的主要渠道，并成为主要的总体控制项目。回答有关频繁变化的问题由Youngze River下部的盾牌和SCUM蛋糕等盾牌引起的工具，以及“铁砂”地层，项目部基于大数据监控平台和盾牌机器的BIM数据平台，使用自动监视技术来优化工具的选择并实现更改以精确工具。武汉12大都会线长59.9公里，有37个车站，这使其成为中国最长的地铁环线。交通结束和开放后，将连接七个中央城市地区：Qiaokou，Jianghan，Jiang'an，Qingshan，Qingshan，Hongshan，Wuchang和Hanyang，并将搬到Wuhan 18米线的26个站点。他被称为“转让之王”。地铁环线穿过Youngtu Dos Rivertimes，河流曾经有一次。 2024年5月30日，Uhan 12第12行的第一个隧道界线越过了Janze河到达Gubo Center的南站，成功完成了。十字架这次连接的River Shield隧道是从Junsichi站到Quepopark站。总长度约为4,011米，沿河宽约2,160米。这是埋入的最大值是一个单孔的双隧道，深度为45.5米。它是使用钻孔直径为12.55米的“江昌卓越”保护机制建造的。地铁开放后，仅从列扬汉（Riverhan）到达。这有效地减少了中部城市地区乘客流动的压力，并进一步改善了该市的整体运输系统。